标致设计师们从世界高水平赛车中汲取灵感，打造出了这款外形以及选材都很独特的超级跑车。它4.65米长车身激进而有雕塑感，黄铜和碳纤维两色的车身外壳，中置600马力3.7升V8柴油混合动力发动机，6速手动变速箱，整车仅1100千克。

　　车身两翼和车门是由纯铜片手工制作，金属表面抛光处理光滑如镜。铜表面与空气中的水汽长时间接触后形成的天然铜锈层，斑斑点点，随岁月而改变，充满变数，令人惊奇，这也正是ONYX设计师们大胆的创新之一。其他车身板件采用碳纤维材料，喷涂黑色哑光漆。双色车身处理让ONYX格外酷炫。

　　标致ONYX吸收借鉴了标致RCZ经典个性的双气泡波浪形车顶盖和铝制拱形车梁。车窗和车顶采用有机玻璃（PMMA）制成，完全透明的材质令坚固的碳结构和车身内部尽收眼底，另一方面，全封闭的茧形构造可以最大限度地保护驾乘者安全。

　　ONYX车架采用的革新设计根据标致赛车运动团队和研发团队的专业技艺而开发。中央由整体碳结构制成，仅分为12个部分，使车体前后融为一体，且提高了扭转刚度，车架结构重量也得到优化，仅重100千克。

　　中置3.7升V8柴电混合动力发动机，车顶采用双NACA风管冷却，V8发动机将600马力经6速手动变速箱传递给后轮。4.65米长、2.20米宽、1.13米高，仅1100千克重成就了完美比例。特别开发的米其林轮胎，前轮为275/30，后轮为345/30，轮辋规格为20英寸，更配有双叉骨式悬架、内部弹簧和减震装置。

　　智能的HYbrid4技术能回收制动过程中产生的动能并将其储存于锂离子蓄电池中，在汽车加速时将能量释放额外增加了80马力的动能。ONYX的动力重量比令人赞叹，单位制动马力重量不到2千克，超高性能而不损其优雅纯粹。

　　驾驶座材料为可压缩和拉伸的毛毡，根据一片式驾驶座模型制作，没有拼缝和接头。碳结构结合毛毡面，在乘坐者周围形成一个保护壳，一方面提高了工作效率，另一方面融合了先前单独组件的特性：隔音材料、底板、高仪表板、车顶和凹背单人座椅。

　　仪表板采用的新型“木材”来自旧报纸，经过组装和压缩获得新型材料，然后制成零部件。独特的彩色纹理跃然于表面。中控台的设计展现了精湛的玻璃吹制和玻璃水晶工艺。燃油表“储罐”采用蚀刻的容量刻度，形象地显示了油箱油位。控制台还装有研磨实心铝制双区空调控制装置，材料的打磨轨迹适于双手握持。漂亮的内饰和动态体验还可以由头枕之间安装的内部摄像头录制下来。

　　中国的MPV市场目前主要以商务用车为主，而ConceptM是一款兼具驾驶乐趣和高品质实用空间的新车型。它大气的外观设计之内，是为乘员精心打造的舒适、惬意的空间。这得益于Honda先进的封装布局技术，当然这款车型也充满了Honda特有的驾驶乐趣。基于ConceptM的量产新产品计划于明年上市销售。

　　它从中国民间传统文化“龙”的元素中获得灵感，以“CoolDragon”为设计理念，拥有同级别最大的车身尺寸、突出身份和个性的外观设计，以及超越级别的动力性能和低油耗。

　　奔腾X80源于B级车平台，与奔腾B90共线搭载中国一汽全新研发的ET3系列高性能全铝合金发动机，其结构紧密相连、先进高效，2.0/2.3L黄金排量兼顾动力性和经济性。与这款发动机匹配的是目前同级别最先进的变速器系统——爱信第二代F21系列六速手自一体变速箱，结构先进重量更轻，燃油经济性得到大幅度的提高。而“双横臂式前独立悬架”和“E形多连杆式后独立悬架”的设计，使得奔腾X80在驾乘舒适性与稳定性上也超出同级车。

　　在外观设计上，奔腾X80以“雄鹰展翅”为设计灵感，在延续家族简洁、流畅的造型风格的同时，也融入更多的流行元素。“L”形LED日间行车灯和“一”字形LED位置灯相结合的多层次前大灯设计，结构新颖，未来感和科技感十足。

　　奔腾X80整车内饰仪表板、座椅和方向盘的主线条均采用由雄鹰双翼衍生的“V”字造型，将科技感和雕塑感巧妙融合。中控面板区域线条简约、圆润，配合红色的背光，美观大方。

　　在安全性方面，奔腾X80从设计上能达到C-NCAP五星标准。3H加强型车身结构、高强度车身钢板、AFS前大灯自适应调节系统、Bosch第9代ESP系统等，无论主动安全还是被动安全，奔腾X80都做足功课。

　　同时，奔腾X80还搭载了丰富的高科技配置，如智能钥匙一键启动系统、智能灯光系统、电子驻车系统和人机交互系统等，这些智能系统和智能装备通过业内先进的、只有高端豪华车采用的5路CAN总线以及LIN总线系统控制实现，为车主打造了一辆充满智慧的智能座驾。

　　2013年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。此次绅宝上市共8款车型，分别搭载1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机，售价13.98万~21.58万元

　　动力方面，绅宝搭载了1.8T、2.0T和2.3T涡轮增压发动机，配以爱信全新五速自动变速箱。其中，2.3T车型最高功率184kW/5300RPM，最大扭矩350N·m/4500RPM。零到百公里每小时加速时间更是达到了8.2秒。除了动力强劲外，绅宝更是改变了一般涡轮增压车型常见的“起步迟滞、加速顿挫”现象，凭借独有的EMS发动机管理系统，当发动机转速1200转时涡轮即开始介入，1900转到5000转实现峰值扭矩的线性输出，令绅宝同时具备了“起步迅速”和“后劲有力”的特点。

　　操控方面，绅宝的轻量化底盘、后轮随动转向技术、英国米拉的专业调校使其成为新一代“前驱之王”。独有的ReAxs后轮随动转向技术，配合米其林PS3高性能轿跑车轮胎，使绅宝具备了极佳的转向精准性和循迹稳定性。

　　安全方面，绅宝继承了Saab严谨的造车工艺和丰富的安全配置。绅宝采用驯鹿角结构车身和钟摆式B柱，同时配有前后防撞钢梁和吸能盒设计。车身钢材51%为高强度钢，四门防撞钢梁更是采用超高强度钢，抗拉强度高达1500MPA。主动安全上，绅宝以博世ESP9.0车身动态电子稳定系统，智能胎压胎温监测系统、SVA侧视辅助系统等科技之力铸就了让人信服的安全屏障。

　　配置方面，绅宝针对中国消费者打造了趋于C级车的豪华驾乘体验。2755mm的长轴距为整车提供了宽敞舒适的驾乘空间。颇具运动气息的纯黑色内饰和“航空舱”式的座椅设计，满足了运动与舒适的双重需求。顶级的BOSE音响系统让车内每一角落都流淌着音乐厅般的高品质音色。加热通风座椅、倒车后视镜自动照地、可视倒车雷达、双区自动空调、AQS空气质量控制管理系统、多功能行车电脑等多项前瞻科技配置，则强化了绅宝的物超所值的产品品质。

　　此次绅宝上市之机，北京汽车宣布从5月11日起正式执行国家将于10月1日推出的汽车“三包”政策。