2022年8月16日，在“双碳”目标和“智慧城市”的建设号召下，山东大学双碳节能“筑”益团成员前往陕西省汉中德润环保有限公司进行调研，分析“装配式建筑”应用推广的痛难点。此次调研对公司生产车间进行了参观，并通过与负责人进行访问、沟通了解行业现状与发展中的机遇与政府支持。

  在调研过程中，小组成员首先对公司发展现状做了大致了解。小组成员了解到该公司与西安建工绿色建筑集团、西安建构实业有限公司、西安绿建纵横建筑科技有限公司分别签订了技术中心、生产基地、专业培训队伍3个战略合作协议，这样的强强联合使得该公司在技术、生产、人才培育等方面都形成了良好的配合与协作关系。

  在此基础上，小组成员询问了该公司负责人对公司现阶段在装配式建筑发展方面的优势条件以及存在的发展瓶颈等问题。公司负责这个的人说，政府对于装配式建筑的支持态度为企业来提供了有利的政策环境。此外，市场环境也是公司发展优势之一。公司的主要市场西安市市场规模较大，2022年装配式建筑占比预计达到15%。公司目前的发展瓶颈主要是资金方面的压力。

  随后，小组成员以该公司与西安建筑科技大学展开的合作为切入点展开提问。负责这个的人说与高校合作的最大的目的是使产品多元化。此外，与高校的合作为公司发展带来了许多机遇，如有利于突破开发一些专利产品并以此丰富产业链。

  接下来，小组成员了解到该公司在固废配装配式建筑材料研发上有所建树，研发生产的多项材料获得了国家认定。

  在装配式建筑相关成本方面，负责这个的人说，从整体看来，装配式建筑的建筑成本大致高于传统建筑方式15%左右。凭借因地制宜的发展思路，该公司在运输成本方面相较于四川等地更占优势，在原材料成本上也存在一定优势，但仍不可避免部分原材料成本比较高的问题。例如，天然气调价导致成本增加等。随后，调研团成员对该公司成品管理和运输方面的基本情况做深入了解。小组成员了解到，在生产方面，相较于传统的混凝土项目不有必要进行构件的存储与管理的生产特点，装配式建设项目需要在生产后将预先制作的构件进行存储与管理，并对此要求严格，因此预先制作的构件的成品管理费是生产阶段增加装配式建筑项目成本的因素之一。在运输方面，装配式建筑的预制构件通常体量大，需要完成从预制工厂到施工现场的运输工作。其中运输距离和路线的规划对运输成本的影响最大。

  最后，小组成员询问并了解了该公司对装配式建筑推广的态度与意见。公司负责这个的人说，由于现阶段装配式建筑在国内仍属于新兴起的产业，在技术上和应用上均尚未进入成熟阶段，因此在推广方面具有一定的困境和争议。总体而言，负责人认为在政府的政策鼓励环境下，更多的是面对新产业的机遇。