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为什么飞机湍流慢慢的变多?

来源:BR0.05型板式换热器    发布时间:2024-02-14 18:25:49

  据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网6月8日报道,英国雷丁大学的一项研究显示,乘坐飞机的体验将越来越糟。

  研究人员在美国《地球物理通讯》月刊上发表论文指出,随着气候平均状态随时间的变化,湍流在增多。

  一般的湍流会出现在明确的地点,如山脉或对流风暴附近,飞机通常能避开,但晴空湍流能够在没有预警的情况下突然袭击飞机,且其数量在世界多个地区已有所增加。

  这项研究发现,在北大西洋上空的一个典型点(位于世界上最繁忙航线之一上),严重湍流的年总维持的时间从1979年的17.7小时增加到2020年的27.4小时,增加55%;中等湍流的年总维持的时间从70小时增加到96.1小时,增加37%;轻微湍流的年总维持的时间从466.5小时增加到546.8小时,增加17%。

  研究人员说,上述增长与气候平均状态随时间的变化的影响是一致的。二氧化碳排放活动产生的暖空气正在增加急流中的风切变,进而加强北大西洋乃至世界各地的晴空湍流。

  该论文的共同作者马克·普罗瑟说:“湍流会使飞机颠簸,偶尔也会造成危险。航空公司需要开始考虑怎么应对日益加剧的湍流,因为仅在美国,每年就要损失1.5亿至5亿美元。在湍流中飞行会增加飞机受到的损耗,以及乘客和空乘人员受伤的风险。”

  虽然美国和北大西洋上空的湍流增幅最大,但这项新研究也发现,在欧洲、中东和南大西洋上空的其他繁忙航线上,湍流也在显著增多。

  雷丁大学大气科学家、该论文的共同作者保罗·威廉姆斯补充说:“10年来的研究表明,气候平均状态随时间的变化将在未来使晴空湍流增多,现在已经有证据说明,这种增多慢慢的开始。”

  因此,这位科学家说,应该在优化湍流预测和探测系统方面投入资金,以防在未来几十年内更猛烈的空气湍流导致飞行更加颠簸。