据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网6月8日报道，英国雷丁大学的一项研究显示，乘坐飞机的体验将越来越糟。

  研究人员在美国《地球物理通讯》月刊上发表论文指出，随着气候平均状态随时间的变化，湍流在增多。

  一般的湍流会出现在明确的地点，如山脉或对流风暴附近，飞机通常能避开，但晴空湍流能够在没有预警的情况下突然袭击飞机，且其数量在世界多个地区已有所增加。

  这项研究发现，在北大西洋上空的一个典型点(位于世界上最繁忙航线之一上)，严重湍流的年总维持的时间从1979年的17.7小时增加到2020年的27.4小时，增加55%；中等湍流的年总维持的时间从70小时增加到96.1小时，增加37%；轻微湍流的年总维持的时间从466.5小时增加到546.8小时，增加17%。

  研究人员说，上述增长与气候平均状态随时间的变化的影响是一致的。二氧化碳排放活动产生的暖空气正在增加急流中的风切变，进而加强北大西洋乃至世界各地的晴空湍流。

  该论文的共同作者马克·普罗瑟说：“湍流会使飞机颠簸，偶尔也会造成危险。航空公司需要开始考虑怎么应对日益加剧的湍流，因为仅在美国，每年就要损失1.5亿至5亿美元。在湍流中飞行会增加飞机受到的损耗，以及乘客和空乘人员受伤的风险。”

  虽然美国和北大西洋上空的湍流增幅最大，但这项新研究也发现，在欧洲、中东和南大西洋上空的其他繁忙航线上，湍流也在显著增多。

  雷丁大学大气科学家、该论文的共同作者保罗·威廉姆斯补充说：“10年来的研究表明，气候平均状态随时间的变化将在未来使晴空湍流增多，现在已经有证据说明，这种增多慢慢的开始。”

  因此，这位科学家说，应该在优化湍流预测和探测系统方面投入资金，以防在未来几十年内更猛烈的空气湍流导致飞行更加颠簸。