雅马哈昨日在欧洲发布了2022 Ténéré 700 World Raid的量产版，新款的Ténéré 700改成了双油箱以及替换行程更长的悬架，在野外骑行的功能进一步加强。

　　这款前段时间申请专利的新车比较别的两个版别车型，首要显着的改动有以下三个方面的：

　　一是供给续航的单个油箱改成分体式的左右双油箱规划，新款分体式油箱容量增大到了23L，官方称续航路程可以到达500km。

　　双油箱的规划并不存在一侧油箱耗油过多，导致重心不稳的状况，两个油箱之间有衔接的空滤，这么规划的优点是带来更好的涉水功能；换而言之，就应该进步整车的经过功能。

　　第二个方面是悬挂体系的晋级，T-700 World Raid选用的全新彻底可调的43mm KYB-USD 倒立式前叉，前后行程分别为230mm、220mm，都比普通款增加了20mm。

　　第三个改动则是外观上的，新版别T-700还用上了可拆卸侧导流板的高挡风玻璃、新的前整流罩和带有可拆卸橡胶插件的更大脚踏板，以及选用全新的 5 英寸五颜六色 TFT 仪表盘。

　　Ténéré 700 World Raid 还在其他细节方面做了优化处理，更简单前后移动身体改动重心的新款坐垫，链轮齿数从 46 增加到 48发动机办理体系，更大的水冷却器和新规划的散热器。

　　World Raid 版别获得了三种形式防抱死制动体系，形式 1 专为大街运用而规划，两个车轮均装备 ABS；形式 2 专为 World Raid 规划，仅前轮供给 ABS；形式 3 则彻底封闭 ABS。

　　雅马哈仍是有意思，将达喀尔赛车的双油箱规划技能放到市售的量产款车型上，这是想要跟商场的同级别对手逐个掰掰手腕么。