近几年，中国武器装备迎来了如同雨后春笋般发展，一大批先进武器进入我军装备，其中最神秘的莫过于中国的高超音速武器。

  2014年中国就公开表示，中国进行了高超声速飞行器飞行试验，而美国五角大楼更是指出，中国此次试验的是一种高超声速滑翔飞行器，项目代号为WU-14。

  据悉，这种被美军称为WU-14的高超音速飞行器，由弹道导弹/运载火箭作为推进系统发射升空，然后在大约100千米临近空间高度与火箭分离，进行俯冲机动滑翔飞行，飞行速度最高达到10马赫。

  这种飞行器最主要的设计难度在于发动机和气动外形，怎么样确定气动外形，相信我们大家都能清楚的想到那两个字“风洞”，因为现在世界上这种大型高超音速风洞，只有美、俄、中三国有能力建造和维护，所以这种高超音速飞行试验，目前只有美国、俄罗斯和中国能够做到。

  中国拥有世界领先的JF12激波风洞，据说可复现25至40公里高空、5到9倍声速的高超声速飞行条件是国际首座可复现飞行条件的高超声速风洞，荣获2016年度美国航空航天学会地面试验奖。可以说这座风洞的建设成功，加快了我国高超音速武器试验装备进程。

  然而让大兵一直很纳闷的是，美国人的风洞设备一直都是很完备、很先进的，特别是高超音速风洞早在上世纪80-90年代就已经投入到正常的使用中，但美国人还是对中国JF-12风洞表示出了兴趣，多次表露了要和中方在该风洞进行民用技术合作。民用航空需要用到高超音速风洞吗？这点大兵深表怀疑。

  目前我国还建设一些更先进的风洞，据悉，中国航空航天院即将完工FD21高超音速风洞比JF12更大、还有四川绵阳还有能模拟长达600毫秒的M4-7高超音速试验装置。

  本月1号，由国家自然科学基金委员会主办、中国空气动力研究与发展中心承办的“大型风洞设计建设中的关键科学问题”在四川绵阳召开。会上集中讨论了“十三五”期间启动大型低温高雷诺数风洞、大型连续式跨声速风洞、大型低速风洞等一批世界顶尖风洞建设情况。

  低温高雷诺数风洞主要是验证诸如超临界机翼的设计，这对于国产大飞机的机翼设计将起到非常大的帮助，而低温是用来模拟空中结冰问题，空警-200预警机的惨痛教训未来绝不能再上演；大型低速风洞主要是验证运输机、直升机、甚至是垂直起降飞机的设计，还可以进行模型自由飞行试验。

  有句话说好飞机是“吹出来”的，足以证明风洞对于飞行器设计的重要意义，能预见未来这些风洞将全方面提升我国航空航天技术自主创造新兴事物的能力