“不仅仅是房车制造，通过3D打印这一创新工艺，未来萨普还会开发更多的产品满足小众市场。”武汉萨普科技股份有限公司董事长蒋晓冬如是说，该公司的3D打印工艺应用广泛，已经大范围应用于新能源车和航天航空等各类小众运输工具领域。

  武汉萨普科技公司是国内较早从事工业级3D打印系统化应用的企业，主营业务包括工业设计与造型、3D打印及快速制造、模具设计与制造。

  走进公司展厅，只见一件件3D打印产品整齐排列，汽车发动机缸体、轮毂、座椅支架、灯罩模型，甚至是无人机，几乎生活中的一切都可以“3D打印”，从形状、颜色、到细节、棱角，每一处都精致到无可比拟。

  武汉萨普科技公司执行董事张建军介绍，工业3D打印是近年来国内兴起的高科技技术，拥有加工精度、材料多样性、结构复杂性等技术优势，大范围的应用于汽车及零部件设计制造、模具制造、工业设计、医疗卫生、航空航天等领域，是国家大力支持发展的新兴技术。

  2014年，他和其他四位“70后”老伙计，因共同看好3D打印产业的未来，辞去了在东风公司的高薪工作，共同出资在武汉经开区沌口民营工业园创办了武汉萨普汽车科技有限公司。希望依托自身在汽车领域积累的技术经验，将3D打印技术赋能汽车制造，用科技助力企业提质增效。

  武汉萨普科技公司执行董事张建军介绍，工业3D打印是近年来国内兴起的高科技技术，拥有加工精度、材料多样性、结构复杂性等技术优势，大范围的应用于汽车及零部件设计制造、模具制造、工业设计、医疗卫生、航空航天等领域，是国家大力支持发展的新兴技术。

  2014年，他和其他四位“70后”老伙计，因共同看好3D打印产业的未来，辞去了在东风公司的高薪工作，共同出资在武汉经开区沌口民营工业园创办了武汉萨普汽车科技有限公司。希望依托自身在汽车领域积累的技术经验，将3D打印技术赋能汽车制造，用科技助力企业提质增效。

  去年8月，武汉萨普科技股份有限公司攻克利用金属3D打印技术，制作新能源汽车板式换热器。使用3D打印技术，可以在不影响换热器换热效率的前提下，快速缩短产品制作周期，降低生产所带来的成本。将传统制作周期30天缩短到5天，试制成本降低50%以上。

  据悉，新能源汽车、飞机及卫星等各类运输工具，目前其体量普遍不大，但它需要高水平的制造手段，以满足工业级外观、尺寸、材料性能、密封性、可靠性等各种要求。那么，如何去满足这种小众产品成为当下难题。

  “自从有了工业级的3D打印后，中国的各类运输工具制造周期快速缩短，发展极其迅猛。”蒋晓冬介绍，运用了3D打印工艺的越野型拖挂式房车制造难度高，其专用车架、悬架、刹车系统和智能控制管理系统的研发十分复杂，甚至大部分技术都来源于无人驾驶车的设计理念。

  “前后车是用3D打印的高强度牵引球头连接，且该房车属于单轴两轮车型，刹车系统可通过多个传感器自动感应实现同步刹车，其结构和控制管理系统还完美解决了防抱死和防侧滑的技术难题。”蒋晓冬说。

  据了解，该款越野型拖挂式房车能解决灵活出行的问题，不仅价格比自行式房车几乎低一半，降低了出行及维护成本，同时各类配置齐全，出行者具有A2或C6驾照就能在城市道路和高速上驾驶。

  眼下，萨普科技接到来自航天科工、海洋船舶等公司源源不断的订单。据悉，除T4和T6系列的拖挂式房车外，未来萨普科技还有面对不同受众群体的T5、T7两款车型正在开发，目前已完成概念图的设计，预计明年将研发完成并正式售卖。

  “我们十分看好越野型拖挂式房车在中国的未来市场发展的潜力，正因为公司具备拥有3D打印和房车两大板块‘双轮驱动’，萨普走出了一条属于自身个人的创新之路。”蒋晓冬表示，未来三年，萨普科技还将同期开发出满足海外市场法规要求的车型。

  工业级3D打印是一种快速制造技术，它的未来发展的新趋势和应用场景十分普遍。随着3D打印技术的发展，其打印速度、打印精度和可用材料种类都将有所提高，应用领域也会促进拓宽。目前，3D打印技术在制造业中应用最为广泛，从3D打印船舶和汽车、3D打印机器人和打印家具，到小型3D打印螺丝和螺母、工业零件和手机外壳，这些都能够最终靠3D打印堆叠起来。

  在未来，金属材料和复合材料将成为工业级3D打印的主要发展的新趋势。这些材料凭借其比传统材料更优异的机械特性（刚性、抗冲击能力、轻便性等）和力学性能，将成为未来发展的新趋势 。此外，新型粘结剂喷射技术-Binder Jetting 3D打印机的销售以及粉末床熔化设备的发货量增加也将推动金属3D打印机市场的增长。