要说这两个月什么车最火，那必定是问界新M7，从9月12日至10月6日不到一个月期间，累计大定量已突破5万台。外界纷纷议论说问界将靠新M7翻身，真的能做到吗？我们来看看问界新M7的优缺点。

  在技术层面上，问界新M7搭载了华为智能座舱鸿蒙车机以及ADS（Advanced Driver Assistance System）高阶无人驾驶系统。华为智能座舱鸿蒙车机能够为用户更好的提供智能化的车内体验，包括语音助手、导航、娱乐等功能，满足了现代花了钱的人汽车智能化的需求。而ADS高阶无人驾驶系统则通过配合激光雷达等传感器，实现了更精准、安全的无人驾驶功能。这一系列的高科技配置使得新问界M7在智能化方面具有较大优势，能够吸引更加多消费者的关注。

  在品牌层面上，问界本身品牌可能并不亮眼，作为造车背书的赛力斯以前也并不有多少人知晓，但是问界的技术背书——华为可是万众瞩目，华为作为国内科技巨头，以其强大的研发能力和技术实力，成为了中国品牌在国际市场上的代表之一。因此，问界依托着华为这一备受国人热捧的品牌形象，也享有华为品牌所带来的认可度和口碑优势。这使得问界在市场之间的竞争中更具竞争力，并获得了消费者的青睐。

  正是凭借着以上两方面的优势，新问界M7能够在发布之初便成为成长最快的新能源汽车品牌，并在短时间内完成了累计大定量超过5万台的销售。花了钱的人于智能化的汽车功能越来越关注，随着消费者对智能化、高科技产品的需求一直增长，新能源汽车市场之间的竞争日趋激烈。问界新M7通过技术创新和品牌优势，成功地吸引了消费者的关注，大定5万确实值得庆祝。

  不过事情永远有两面性，有优点就有缺点，新问界M7是相同。首先，问界与东风小康之间的合作伙伴关系路人皆知，虽然问界从来就没承认过。东风小康造什么的大家都知道，在乘用车制造方面缺乏经验，这让许多花了钱的人问界的造车能力感到担忧。尽管增程式技术相对简单，但在汽车制造的别的方面，问界仍然面临不少挑战。

  其次，从品牌层面来看，虽然问界背书赛力斯和华为这两个知名品牌，但作为汽车本身的三大件技术并不成熟。与传统汽车品牌相比，问界在车身、底盘等方面的技术还要进一步提升和完善。而增程式本身的缺陷也是一定要重视的，相对纯电车，增程式和燃油车一样要维护保养，无疑增加了消费者的成本。

  最后，从市场层面来看，问界的售后网点相对较少，这将会影响其产能。在汽车行业中，销售和售后是不可分割的。一个完善的售后服务网络是确保消费者购车信心的主要的因素之一。因此，尽管问界M7的订单已经突破了5万，但如何将这些订单转化为实际交付仍然是关键。要想在市场上遥遥领先，问界需要在产能方面取得进一步突破。

  总的来说，问界M7在技术和品牌方面有很大的优势，同样在技术和品牌方面也存在劣势，尤其是售后市场，建立更完善的售后服务网络是当下问界必须要解决的问题，不然哪怕能消化5万订单，但后续的5万消费者维护保养需求如果无法消化依然有一定的问题。正如前行的道路是任重而道远一样，问界面临着许多挑战，但只有不断努力才能实现长期的成功。