世界金融危机使造船业由兴隆转入惨淡，造船业不景气又直接传递给船只配套业。我国船配企业也遭受了严峻的撤单、延期交给和新设备订单锐减等问题。为应对巿场惨淡与竞赛，我国船配企业活跃调整开展思路和战略，狠抓办理、质量、研发和营销，调整产品和事务结构，研发高端新式产品，培养新的经济增长点，增强中心竞赛力。2009年我国船只配套业在技能进步方面取得丰硕成果。

　　近年来，船配职业首要技能引进项目有：珠海玉柴船只动力股份有限公司与瓦锡兰公司签署低速机出产许可证协议；浙江洋普重机有限公司与三菱重工签署UE品牌低速机出产许可证协议；安庆船用柴油机厂与日本大发公司签署DK-36大功率柴油机技能引进合同；我国南车集团资阳机车有限公司、济南柴油机股份有限公司别离与MAN柴油机公司签署大功率中速柴油机出产许可证协议。

　　首要技能协作项目有：镇江中船现代发电设备有限公司与西门子（我国）有限公司在船用电力推动体系出产、出售方面到达协作协议；中远船务工程集团有限公司与MAN柴油机公司在船用柴油机注油设备、气动遥控体系修理，活塞头、排气阀杆和阀座的创新、制作及主机晋级改造等方面到达协作协议；济南柴油机股份有限公司与奥地利AVL李斯特公司共同开发出新式260系列机。

　　大连船用柴油机有限责任公司制作出世界首台6S50ME-B型电控船用低速机，该机可满意IMO最新的氮氧化物排放规范，被誉为绿色环保型主机；陕柴重工研发成功国内首台12V32/40中速机；镇江中船设备有限公司顺畅交验首台CME-MAN6S42MC7低速机及首套8L21/31主机左右机，该厂研发的L23/30H型船机在国内首个经过九国船级社的TierⅡ规范氮氧化物现场排放实验；镇江中船现代发电设备有限公司成功交给首套船用主发电机组，该企业自行研发的具有自主知识产权的高速发电机为机组配套；南通政田船只机械有限公司第一批4台政田-三菱品牌船用液压起重机交给；大连重工起重集团首支国产90型船用曲轴成功下线；江苏昆山江锦机械有限公司为合肥熔安动力机械有限公司首台瓦锡兰6RT-Flex68D柴油机配套排气阀组织、供油单元、共轨单元产品，并获瓦锡兰公司颁发“RT-Flex供油单元合格供方”证书；重庆跃进机械厂有限公司旗下的大连海跃公司完成瓦锡兰公司Flex才智机供油单元和共轨单元批量出产；重庆跃进机械厂有限公司出产的系列低速机凸轮取得MAN柴油机公司认可并具有批量出产能力；重庆江增机械有限公司成功开发出新式TPS增压器的部件TPS52消音器总成；黄石巿高耐斯热工设备有限公司的专利产品螺旋式折流板列管式换热器，在我国南海区域巿场占有率到达60%。（来历：世界船只网）