空气湍流是大气的一种不规则运动，很随机，不可预测。空气湍流的强度分为三类：轻度、中度和重度。

  简单形容一下：你坐在飞机上欣赏晴空万里，没有系安全带，重度的空气湍流的忽然出现，机身颠簸往往会让你离开座位。

  晴空湍流是空气湍流的一种形式，往往在晴空、无云的高空发生，本质原因是随机的风切变。

  简单来说：晴空湍流很难被雷达发现，飞行员往往在未接收到任何警告的情况下遭遇晴空湍流，引起机上颠簸。而且，晴空湍流发生后消失很快，往往前边的飞机遭遇后，后一架飞机到达时就没影响了。

  这不仅让人联想到了雷暴。晴空湍流和雷暴还有一些不同，最大的不同之处在于：雷暴能够最终靠机载气象雷达提前检测，飞行员得到情报后能提前绕路。

  最新的研究成功表明：近些年的气候平均状态随时间的变化使得晴空湍流发生的次数增加！进而影响了航空飞行安全。

  众所周知，二氧化碳的排放使得全球气温增高，使得赤道地区和极地之间的温度梯度加大，这在某些特定的程度上加剧了晴空湍流的发生概率。

  在航空运输繁忙的北大西洋高空，科学家研究分析了从 1979 年至 2020 年间的飞行情报数据，发现四十多年来，晴空湍流的次数增加了 55%，对航空飞行造成的威胁已不容忽视。

  未来航空出行，安全带可能还是要经常性的系紧，毕竟晴空湍流的发生概率在加大。

  国家和航空公司应投资“晴空湍流预测和监测系统”，以减少晴空湍流带给航空旅客颠簸的体验。

  航空业“减碳”任务需要全球所有国家一起努力，一起守候我们赖以生存的地球。