Abaqus是全球知名的大型通用有限元分析软件，具有单元类型全、材料模型多、分析能力强、可扩展性高等特点，特别是在求解复杂非线性问题方面具有非常明显优势。

  除了用于模拟汽车、航空航天等结构力学问题，Abaqus在基础设施行业也得到了众多应用，对基础设施中的各类力学问题的模拟具有广泛适用性，例如建筑桥梁等结构的整体弹塑性分析和稳定分析，局部多尺度与精细化模拟，地下结构、边坡稳定性、桩基础、渗流和固结等各类岩土工程问题。

  随着国民经济的发展以及我国改革开放的深入，土木行业也得到了前所未有的发展，目前建筑物不光越来越高大，而且越来越美观、结构越来越复杂，同时又给结构设计带来了巨大挑战，对复杂建筑结构做静、动力计算已经变得必不可少，Abaqus在建筑结构行业也得到普遍应用。以下是其具体应用。

  Abaqus提供了三种求解振型的方法：Lanczos方法，Subspace方法和AMS方法，其中AMS方法（自动多重子结构法）对于大规模问题的振型分析速度是传统Lanczos方法的10倍以上。

  近年来，随建筑行业新标准的正式实施，对建筑结构的弹塑性分析要求终于被正式地写人行业规范之中。为满足结构的二阶段设计抗震设置防护要求，各地有大量的超高层建筑或标志性工程被要求进行弹塑性分析，以保证这些建筑物在发生数百年一遇的罕遇地震时仍能保证足够的承载力，不至于造成过大的生命和财产损失。

  针对动力学问题，尤其地震响应，Abaqus既采用隐式动力学算法，同时也能够直接进行显式动力学分析，在时域内对结构的响应问题进行分析。

  空间网壳结构的屈曲分析是此类结构的重要分析内容，下图是上海世博轴阳光谷的屈曲分析。

  深圳市大运会主体育场位于深圳市大运中心，是深圳市政府为第26届世界大会新建的主体育场。

  这座体育场总共有20个支座，每个支座都是采用“倒扣碗”的方式来实现理想饺接，即“球在下，碗在上”。

  结构主受力杆件遭受，发生局部断裂时的抗倒塌能力。结果证明结构有足够的安全储备，只发生局部损坏，不会出现倒塌。

  XFEM技术，可以模拟如混凝土等材料的断裂。断裂面可以穿透单元，无须加密网格就可以捕捉到裂纹开裂走向。

  另外SPH方法也能够适用于模拟混凝土等结构受冲击载荷的开裂问题，也无须事先定义裂纹路径。

  Abaqus可以很好地模拟岩土的力学性能及对岩土工程的每个方面进行模拟包括非线性应力一应变关系、瞬态固结、稳态流变、井点降水、土体液化分析、施工全套工艺流程、岩土的应力-变形与稳定性、边坡应力及稳定性、边坡和酮室锚固效应分析、路基、底座、深基坑、桩等的承载能力与沉陷分析、土体与钢筋混凝土道路主体间的相互作用、锚固钢缆、预应力钢筋、钢支撑、隧道加强筋等钢结构与岩土和混凝土在温度和外力作用下裂隙的分布与扩展过程模拟，以下是几个典型应用实例。

  工程结构总是按照一定的操作顺序施工的，控制条件并不全是施工结束时，而往往在施工全套工艺流程中。岩土工程分析要动态地模拟施工全套工艺流程中结构形体的变化、材料的演变、约束与外载条件的改变等。这是与材料非线性、几何非线性或边界非线性而不同的一种非线性，只能用计算过程的模拟才能反映出来，也就是说岩土工程分析应当是一种动态的过程分析，只有进行过程分析，其结果才是合理的。上海虹口商贸城非常靠近地铁8号线号线，最近处仅几米，应用Abaqus评估商贸城地下结构的开挖对地铁的影响程度。

  剪切带现象的本质是材料的不稳定性，材料不稳定研究中的一个十分重要的问题是多尺度和标度律的问题。在材料发生不稳定性时，不同的物理过程，不同的微一细观结构，在某个时间尺度内，将以其特有的动力学行为，在某个特征尺度上表现自己，它对计算力学构成了严重的挑战。

  岩石是一种很复杂的材料。其材料属性不光表现高度非线性,而且由于节理的存在表现各向异性。Abaqus在岩石方法不光提供了岩石的塑性属性，而且提供了其节理属性。

  高层建筑一般会用桩筏基础，桩筏设计部合理或者受到特殊载荷会导致基础破坏，导致建筑物倒塌。

  结构涉及几何非线性问题，这种非线性是由于大位移、弯矩和轴力之间的相互作用而产生的，任何一个实际的工程问题都希望能根据设计的具体方案，从理论上、计算上以及试验上对其进行校核，将方案做得更经济实用，风险降到更低。对于设计之后的分析，用于设计的近似方法已经不能提供足够的精确度，我们一定要建立准确的模型，借助计算机精确地分析结构。

  在桥梁施工方面Abaqus提供了单元生死(Model Change)、钢筋混凝土材料属性以及钢筋预紧力等功能。下图是某大桥施工全套工艺流程的模拟。

  Abaqus提供了两种求解振型的方法:Lanczos方法和Subspace两种方法，两种方法各有优缺点，分别实用于规模较大，频率提取多的结构和规模小，频率提取少的结构。右图桥梁长140m，高80m。其一阶和四阶振型如下图所示。

  Abaqus有功能强大的显式求解器，下图是利用Abaqus显式求解器对美国金门大桥做的地震响应分析。

  Abaqus6.11推出了拓扑优化技术，支持接触、几何非线性、材料非线性及制造约束。一般是通过5~50次设计循环将获得满意结果，优化后的几何模型还能够最终靠Abaqus/CAE导出为STL文件或者INP文件，供设计使用。下图为某桥梁的拓扑优化结果。

  Abaqus对于模拟诸如大坝等建筑物的力学行为具有强大的优势，可以对这些结构的稳定性和应力状态做多元化的分析计算，并能进行防渗计算。在计算中可优先考虑水压力、温度场、渗流场、重力场作用以及温度场和力场、渗流场和力场的耦合。

  当土体的坡度小于一定值时，土坝的结构取决于土体保持稳定的能力。但是在一定的载荷情况下，土体的稳定性要做折衷处理，在设计过程中要考虑到这些载荷情况。

  分析过程：在第一阶段，去掉大坝各单元，将岩石层在地压或重力作用下的变形进行建模。在每个阶段加入新的填筑层。在填筑每一层时进行瞬时固结分析。

  因为地震的载荷是动态的，所以应思考全部的惯性力，包括土坝内孔隙中流体和水库中水的影响。

  坝基尺寸长为103m，宽71m，当地发生地震时，水库的水位为91.75m。采用Abaqus对该坝在实测的地震加速度作用下的结构响应分析，采用混凝土损伤塑性材料模型，分析结构的稳定性和任意载荷作用下结构的破坏情况。

  海浪的运动形式是复杂的，如何有效分析其对水工结构的影响一直是困扰理论界的问题，Aalborg大学的工程师利用Abaqus分析在不稳定频率下波浪对海堤的影响。

  直埋式蜗壳即钢蜗壳外直接浇注混凝土,属于完全联合承载结构，是一种为解决高HD值管道结构钢衬厚度过大并保证其整体安全性的设计理论和工程技术，像三峡电站这么大直径蜗壳结构的采用直埋方案，国内外尚没有先例。因此，专题立项对其中的核心问题加以深入研究，为方案论证和结构设计提供较为可靠依据。

  在巴拿马运河扩建工程中，面对极其巨大的水闸（55米宽、427米长、31.3米高)，设计人员最终选择达索系统的Abaqus作为项目的抗震分析软件。

  建筑物中的火的发展包括火灾起始，充分发展，衰灭三个阶段，是一个复杂的燃烧，传热，传质，湍流过程，其中涉及到各种非线性问题。Abaqus强大的非线性功能能很好的模拟火在建筑物中的传递，以及整个结构和构件的变形直到其彻底失效。

  在强烈的高温作用下，钢结构简体的承载强度迅速下降，二十分钟之后就出现彻底破坏。以下是模拟钢框架梁发生火灾，以获得火灾设计失效时间以及特定条件下火灾计算公式。

  以下是八层钢框架结构在四层出现火灾时的有限元模拟，考虑到火的流动形式对变形的影响。最后计算了结构构件发生火灾时截面变形。能够正常的看到火的流动方法不一样导致整体结构失稳的形式也是不一样的。

  钢筋混凝土结构在火灾下自我保护能力明显的高于钢结构，但是钢筋混凝土材料本身的非线性使得问题的分析要比单纯钢结构更为复杂。以下是国家某自然资金项目，采用Abaqus分析梁柱节点在火灾下的变形和应力，以及破坏部位，进而探讨采取何种方法延缓破坏的发生。

  世界著名结构公司Arup使用Abaqus软件进行火灾分析，以探讨在火灾情况下结构失效机理，发生部位，以及如何避免发生火灾后高层建筑结构可能失效的发生，从而帮助公司稳固在建筑结构行业的领先地位。

  当三层受火时，构件在短时间内被加热到800℃，周边的柱以及拱顶达到400℃左右，受火一小时之后可以在最终破坏形式图中看到塑性饺的出现，因此导致结构的最终破坏。

  交通工程涉及到道路，机场跑道，地铁，轨道交通和铁路等，Abaqus由于其先进的非线性分析功能，能够很好的模拟真实的土壤同接触物的关系，因此在每个方面得到普遍的应用。

  印度IIT Kanpur大学的工程人员利用Abaqus进行铁轨的应力分析，考虑到在铁轨中的裂缝和有几率存在瑕疵。

  Abaqus可以模拟各种可能的缺陷，比如焊接接口，在不同铁轨之间的连接，以及别的可能的裂缝。

  为了设计新型飞机的跑道，rowan university的设计人员利用Abaqus进行设计分析并且同试验结果作对比，以分析目前跑道的性能，是否适合于新型飞机。同时通过分析结果改进现有跑道土层和覆盖层的厚度和等级。

  应用轮胎/地面接触三重非线性的分析方法，应用Abaqus建立轮胎/地面接触有限元模型，考虑了轮胎、土壤材料非线性、几何非线性和轮胎/土壤接触非线.组合式混凝土护栏冲击分析

  采用Abaqus/Standard对组合式钢筋混凝土护栏的结构可以进行仿真分析。在模型中，考虑到材料、几何和接触等非线性因素对模拟的影响，通过一系列分析，对结构的合理性给出评价，并对结构的受力分析，给出满足设计的基本要求的钢筋和螺栓尺寸。

  无碴轨道是一种新型轨道结构，以混凝土或沥青混合料等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式，具有轨道整体性好（强度、稳定性与耐久性)，轨道几何形位能持久保持，平顺性高，刚度均匀性好，养护维修工作量显著减少，服务期长，轨道结构高度低、自重轻，无高速运行下的道碴飞溅等特点。

  “南海五号”是由挪威设计的“Pacesetter”型半潜式钻井平台，设计寿命为20年。采用设计波方法和三位线性水动力理论并自行开发软件对波浪载荷进行计算。有限元模型前处理通过PATRAN软件完成，后处理通过Abaqus软件完成。模型共有150320个节点、273065个单元，对平台在自存、作业、拖航状态下的22个工况按DNV规范进行了详细评估与评价。

  “渤海8号”海上自升式钻井平台始建于1980年，最大工作水深76.2m。多年海上作业导致该平台腐蚀、裂纹问题严重，本项目主要是根据平台的检测结果和平台的实际使用上的要求和状况，对平台的总体结构可以进行强度分析，对无损探伤发现的裂纹进行工程临界评估，以确定平台现在的真实的情况是否满足安全作业的要求。采用Abaqus软件对平台在预压、自存、作业下的24种工况进行了极限强度分析、对疲劳寿命进行了预测。

  水下建筑物和结构的动力学响应计算分析，主要集中于柔性，复合体大尺度的流动结构，波能转换，水产养殖结构，海上油气田等。

  在有结冰的海域建造海洋工程结构时，应考虑冰对结构的作用。冰荷载的最大的作用形式有：①巨大的冰原包围结构、整个海面处于冰覆盖状态。在潮流和风作用下的大面积冰原呈整体移动挤压结构。若结构强度足够,则冰原将被切入或破断而移动,荷载呈周期性变化，结构发生振动。②自由漂流的冰对结构的冲击力。③由于气温骤变引起整体冰盖层对结构的挤压力。④冻结的冰盖层因水位变化而产生对结构的上拔力或下曳力以及冰块对结构的摩擦力等。上述第一种作用对结构具有更大的危险性。

  港口码头由于地理条件复杂，且在大多数情况下要承受水平冲击力，通常结构采用桩筏基础且有部分水平受荷桩，桩同作用分析显得很重要。

  类似油罐等结构在实际应用中常常需要仔细考虑极限载荷或灾难性载荷作用下的变形。Abaqus能够保证结构失稳时很好的收敛性。

  该项目由美国核管理委员会 (NRC)和核动力工程公司(NUPEC)组织并资助，用于研究核容器在超出原有设计压力时的性能。该项目包括几个阶段，其中一个阶段是将预应力混凝土能承受压力的容器(PCCV)结构内压加到失效状态，在55个标准的输出位置预计变量的演化过程。核容器设计压力：0.39MPa，线MPa，高度非线MPa。Abaqus拥有复杂的混凝土损伤模型，灵活的Rebar单元模拟钢筋，高精度非线性求解，对大规模三维模型进行并行计算等功能来完成该项目的模拟。

  俄罗斯Atomenergoproekt研究所使用Abaqus有限元软件模拟核电站在地震载荷、空气爆炸、飞行器碰撞等特殊动力冲击下的响应谱，确保结构的安全性。由于核电站结构存在复杂的振动模态形式，采用三维有限元的计算结果比原来采用的基于梁理论的分析方法更加贴近实际。

  加拿大Queen大学的科研人员利用Abaqus分析不同体积的能承受压力的容器在整体失火和局部失火发生爆炸的反应，分析影响容器失效的各个参量。同时通过实验和有限元模型的对比来验证其有效性。为能承受压力的容器在火灾爆炸下的防护提供解决方案。